Два мотоциклета, произведени от китайския производител на мотоциклети ZXMOTO, са готови за действие в категорията World Supersport на португалския кръг от Световния шампионат по Superbike в Портимао, Португалия. [Photo provided to China Daily]
На слънчевата писта на южната португалска писта Портимао миналия уикенд китайската мотоциклетна марка ZXMOTO си осигури две поредни победи в категория Световен суперспорт, включително една с убедителна преднина от близо 4 секунди пред утвърдени глобални съперници, в португалския кръг от Световния шампионат по супербайк, известен също като WSBK.
Това беше момент на пробив за сравнително новата марка мотоциклети в спорт, отдавна доминиран от европейски и японски гиганти.
На хиляди километри в Чунцин китайският основател на марката Джан Сюе избухна в сълзи. По-късно той публикува в социалните медии: „Не става дума за преследване на трофей. Става дума за любов към карането. И това може би променя всичко.“
Видеоклипове от победата, заедно с историята на Джан, бързо станаха вирусни в китайските социални медии, привличайки вниманието далеч отвъд традиционната мотоциклетна тълпа.
„Моторният спорт е свързан с изключителна прецизност и първокласно производство. На това ниво машината често е по-важна от водача“, каза Джан Дуо, старши редактор в списание Motorcycle.
„Китай да спечели и двата кръга в световен шампионат на местно разработен сериен мотоциклет – това е първо. Това наистина показва колко далече е стигнало китайското производство“, добави главният редактор.
Френският състезател на ZXMOTO Валентин Дебиз, който кара мотоциклета и до двете победи, каза: „От първия ден почувствах, че този мотоциклет има нещо специално. Този резултат е истинско екипно усилие.“
За ZXMOTO — съкратено от Zhang Xue Motorcycle — това беше нещо повече от победа в състезанието.
Роден през 1987 г. в село в провинция Хунан, Джан Сюе се влюбва в мотоциклетите от ранна възраст. На 16 постъпва на работа в сервиз, а на 17 отваря собствен. На 19 години той преследва телевизионен екип повече от 100 километра под дъжда само за шанс да се появи на екран. Възможността му помогна да намери място в състезателен отбор.
След като стана съосновател на Kove Motor през 2017 г., през 2024 г. Джан се захвана да изгради марка, носеща неговото име. По-малко от две години по-късно ZXMOTO застана на върха на световния подиум.
Компанията отчете стойност на продукцията от 750 милиона юана (108,7 милиона долара) през 2025 г., като същевременно инвестира близо 70 милиона юана в научноизследователска и развойна дейност. Освен това отчете нетна загуба от около 22,8 милиона юана, подчертавайки цената на преследването на авангардни технологии.
Но залогът започва да се изплаща. През март ZXMOTO стартира предварителни продажби за два нови модела – 500RR и 820RR – осигурявайки 3917 поръчки в рамките на 12 часа. За 100 часа след победата на WSBK, общите поръчки се покачиха до 5543 единици.
Предварителните поръчки за ZXMOTO вече са налични в неговата мини-програма WeChat, като цените започват от 29 980 юана за ZX500F, 33 680 юана за ZX500RR и 43 800 юана за ZX820RR.
Интересът на инвеститорите към ZXMOTO също нараства. По-рано този месец компанията завърши кръг на финансиране от серия А, набирайки 90 милиона юана и достигайки оценка след пари от около 1,09 милиарда юана.
За 2026 г. ZXMOTO цели годишни продажби от 60 000 единици и стойност на продукцията от 1,8 милиарда юана, като същевременно почти удвоява своя бюджет за научноизследователска и развойна дейност до 135 милиона юана.
Индустриални анализатори казаха, че възходът на компанията отразява по-широка промяна в мотоциклетния сектор в Китай.
Джан Дуо от списание Motorcycle каза, че китайските марки вече не са фокусирани върху пазари от по-ниско ниво, а се конкурират директно на развити пазари като Европа, Съединените щати и Япония.
„Вместо да се конкурират по цена, те се насочват към пространството от висок клас с по-добра производителност, по-модерна технология и по-силна персонализация“, каза той. „Това е изключително окуражаващо за цялата индустрия.“
Джан, основателят на компанията, е поставил още по-високи цели. „През следващите пет години нашата цел е да осигурим повече от 50 процента от пазара с голямо изместване, който в момента се държи от наследени международни играчи“, каза той.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта