Посетител проверява електрическо превозно средство Avatr 11, изложено на 47-ото международно автомобилно изложение в Банкок, проведено в Банкок, Тайланд, на 26 март 2026 г. [Photo/Xinhua]
БАНКОК – Електрическите превозни средства (EV) привлякоха безпрецедентно внимание в Тайланд, тъй като внезапният скок на световните цени на петрола кара потребителите да търсят незабавни опции за намаляване на зависимостта си от традиционните двигатели с вътрешно горене.
Това нарастващо търсене съвпада с тенденцията за екологична мобилност, както се вижда от по-новите модели, изложени на 47-ото Международно автомобилно изложение в Банкок (BIMS), особено ориентирани към превозни средства, захранвани с батерии, сегмент, оглавяван от китайски автомобилни производители.
Jaturont Komolmis, заместник-председател на BIMS, каза, че продължаващото развитие на превозни средства с алтернативна енергия заедно с все по-ефективни двигатели с вътрешно горене отразява устойчивостта, адаптивността и разнообразието на пазарното търсене на индустрията.
В интервю за Xinhua Jaturont описа неотдавнашната вълна от китайски автомобилни марки, стартиращи в Тайланд, като индикация за дълбоко доверие в неговата инфраструктура, установена производствена база и стабилна потребителска покупателна способност.
Като се възползват от тази промяна, както утвърдените, така и нововъзникващите производители от Китай въведоха широка гама от достъпни, авангардни продукти, улавяйки нарастваща част от тайландския потребителски интерес и резервации.
Според организатора, 2026 BIMS приключи в неделя с близо 1,8 милиона посетители и зашеметяващите 132 951 резервации за превозни средства, което представлява 71,8% увеличение в сравнение с предходната година.
Водещият китайски производител на електромобили, BYD, осигури най-голям обем резервации по време на 12-дневното изложение, докато японският автомобилен гигант Toyota изостава.
Останалите топ пет бяха доминирани от китайски марки, включително Omoda & Jaecoo, MG на SAIC и Deepal и Nevo на Changan, което показва значителна промяна в структурата на тайландския пазар, където автомобилните производители от Япония преди това държаха желязна хватка в продължение на десетилетия.
Решенията на потребителите на годишното изложение също бяха силно повлияни от задаващата се енергийна криза, тъй като ескалиращите геополитически конфликти в Близкия изток нарушиха глобалната морска логистика, тласкайки местните цени на петрола на дребно до рекордни нива.
Финансовият шок от нарастващите цени на помпите и опасенията относно недостига на гориво подтикнаха купувачите да дадат приоритет на спестяването на оперативни разходи, което доведе до огромно увеличение на запитванията и резервациите за електромобили.
Появата на технологично напреднали китайски превозни средства с голям пробег облекчи безпокойството за пробега сред градските пътуващи, които искат да намалят въглеродния си отпечатък.
За Карнсита Родтонг пътуването до автомобилното изложение започна като план за небрежно сърфиране, но последните скокове на цените на горивата бързо ускориха графика й за закупуване на електромобил.
„Разходите за гориво от над 10 000 бата (300 долара) на месец са просто брутални“, каза 33-годишната собственичка на бизнес пред Xinhua, имайки предвид финансовото напрежение на големия SUV на нейното семейство с двигател с вътрешно горене.
Насочвайки се към удобно за града електромобилно превозно средство с цялостна гаранция за батерията и минимален реален пробег от 500 километра, Karnsita изрази силна увереност в бързата еволюция на китайските производители на автомобили.
„Тяхните иновации и развитие са интензивни и те наистина отговарят на нуждите на тайландските потребители“, каза тя, като ги нарече изключително привлекателни опции за бюджетни семейства.
В демографските групи хората споделят мнението, че превозните средства с нулеви емисии са преминали от експериментални към стандартни.
Питър, 59-годишен австралийски емигрант, живеещ в Тайланд повече от десетилетие, се готви да премине към електромобили след години на чакане пазарът да се стабилизира и технологията да узрее, виждайки ги като стабилен актив в лицето на глобалната нестабилност на петрола.
След като изпита от първа ръка електрически SUV на BYD, той подчерта силното глобално присъствие на китайския автомобилен производител, заявявайки, че репутацията на марката и доверието в установените технологии значително оформят решението му за покупка.
„Мисля, че те избухнаха в света и вероятно са тук, за да останат“, каза той. „Много добър избор е да преминете към електричество… в дългосрочен план това е страхотна инвестиция.“
За ветерани собственици на електромобили икономическите ползи вече надхвърлят самото превозно средство.
41-годишният Бърд използва у дома електромер за времето на използване, като зарежда автомобила си през нощта в по-евтини извън пиковите часове, за да минимизира общите си разходи за енергия.
Той отбеляза, че комбинирането на интелигентно зареждане с все по-достъпни системи за слънчева енергия за битови нужди на практика изолира шофьорите от нестабилността на глобалните пазари на горива.
„Ако имате електромобил, вече няма нужда да се притеснявате за енергията, независимо дали става въпрос за петрол или електричество“, добави той.
Съгласно инициативата за насърчаване на инвестициите на тайландското правителство, кралството има за цел да преобразува най-малко 30 процента от годишното си производство на превозни средства в превозни средства с нулеви емисии до 2030 г. като част от движението си към устойчива мобилност.
Според Федерацията на тайландската индустрия вътрешните продажби на електромобили с чиста батерия са скочили с 81,36 процента до 121 027 единици през 2025 г., което представлява почти 20 процента от общите доставки на автомобили.
Според Асоциацията на електрическите превозни средства на Тайланд, неотдавнашното приемане на потребителите, пазарните тенденции и обемите на резервации показват, че обществеността става все по-отворена към EV технологията.
Той обаче посочи, че насърчаването на електромобилите се простира отвъд продажбите на превозни средства и изисква систематичен и всеобхватен подход, включващ производство, локализирано използване на части, трансфер на технологии и развитие на работната сила.
Силна инфраструктура, мрежи за зареждане, централизирани системи за данни и правителствени стимули също са необходими за повишаване на доверието на потребителите, облекчаване на опасенията при практическото използване и осигуряване на устойчив енергиен преход, се казва в изявление на асоциацията.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта