Железопътната линия Qinghai-Xizang е транспортирала повече от 100 милиона метрични тона стоки във и извън автономния регион Xizang от откриването си през 2006 г., според China Railway Qinghai-Xizang Group.
Стартирала на 1 юли 2006 г., железопътната линия сложи край на историята на Xizang без железопътен достъп, превръщайки дългогодишната визия за прекосяване на „покрива на света“ в реалност и откривайки нова ера на свързаност с вътрешните региони.
През последните две десетилетия обемът на товарите нараства стабилно. От едва 361 000 тона през 2006 г., годишният капацитет достига 8,31 милиона тона до 2025 г., със среден годишен темп на растеж от 18%, показват данни на групата.
Входящите товари, главно въглища, цимент, строителни материали и зърно, се повишиха от 340 000 на 6,9 милиона тона, докато изходящите товари се увеличиха по-бързо от 21 000 до над 1,4 милиона тона.
„Железопътната линия осигурява ефективна доставка на основни доставки до платото, като същевременно позволява на специални продукти като високопланински ечемик и тибетски напитки да достигнат до националните пазари“, каза Zeng Qiang, заместник-директор на отдела за управление на пътническия и товарния транспорт на групата.
Капацитетът и мрежовото покритие също се подобриха значително. Участъкът Golmud–Lhasa сега има 58 станции, максимални теглителни натоварвания от 2880 тона и 17 ежедневни двойки влакове. С интегрирането на железопътните линии Лхаса-Шигаце и Лхаса-Нингчи се оформи Y-образна опорна мрежа.
Железопътната мрежа на Xizang вече надхвърля 1000 километра, с пет товарни гари и подсилени центрове в Лхаса, Шигаце и Нингчи. Система от седем регионални товарни центъра и 47 сервизни обекта обхваща Цинхай, Гансу и Ксизанг, според групата.
Освен вътрешната логистика, железопътната линия разширява трансграничните връзки. От 2021 г. комбинираният железопътно-автомобилен транспорт позволява маршрути до Южна и Централна Азия, като обемът на износа достига 113 000 тона.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта