На 12 юли китайското правителство обяви, че е предоставило на Xiaomi производствен лиценз за самостоятелно сглобяване на електрически превозни средства, което означава, че производителят на смартфони е преодолял официалните препятствия, необходими за самостоятелно увеличаване на производството си, без да се нуждае от своя традиционен съюзник производител на автомобили BAIC.
Защо има значение: Зелената светлина от китайските регулатори ще проправи пътя за плавно увеличаване на производството за Xiaomi, която повиши целта си за доставки до 120 000 от 72 000 единици за тази година и се надява да достигне до по-широка група клиенти с предстоящите модели.
Подробности: Xiaomi вече е в списъка на „изцяло електрически производители на пътнически автомобили“, според регистрационните документи пуснат за публичен преглед от Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай (MIIT) на 12 юли (наш превод).
- Xiaomi също актуализира документацията за регистрация на първия си потребителски автомобил, SU7до най-големия индустриален регулатор в страната, като моделът носи името „Xiaomi“ на гърба си, а не „Beijing Xiaomi“, както беше показано по-рано, снимките разкрито от шоуто MIIT.
- Популярният седан винаги е бил произвеждан във фабриката на Xiaomi в Пекинската зона за икономическо и технологично развитие, но заявлението за производство беше подадено по-рано от името на дъщерно дружество на държавния автомобилен производител BAIC, TechNode докладвани.
- Компанията чакаше окончателно одобрение от MIIT, след като получи съгласието на китайския държавен плановик да произвежда електромобили, Ройтерс за първи път съобщено миналия август, докато съобщава се търси партньор за производството на втория си модел. Заводът му в Пекин може да произвежда 150 000 автомобила годишно.
Контекст: Xiaomi достигна крайъгълен камък от 10 000 единици през юни, третият месец на доставка, с което обемът на доставките от началото на годината на своя отговор на Model 3 на Tesla достигна близо 26 000 единици.
- Президентът Лу Вейбинг каза на инвеститорите през май, че компанията се стреми да достави 120 000 автомобила тази година. Това е много по-високо от първоначалната цел на фирмата от 72 000 единици, разкрита от главния изпълнителен директор Лей Джун на годишния ден на инвеститорите на Xiaomi през април, CNBC докладвани.
- На цена от 215 900 RMB ($29 881) със стил, подобен на Porsche Taycan, изцяло електрическият Xiaomi SU7 се превърна в успех в Китай, осигурявайки 88 898 предварителни поръчки в рамките на 24 часа след стартирането му на 28 март Компанията оттогава е под натиск за да се осигури навременна доставка.
- Технологичният гигант също бърза да представи втората си кола, изцяло електрическо спортно превозно средство, през първата половина на следващата година, докато трети модел се казва (на китайски) да бъде хибрид с разширен обхват (EREV), насочен към китайски семейства, и е планиран за пускане през 2026 г.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: „Китайската Apple“ Xiaomi се прицели в Tesla с дебютното пускане на EV, докато милиони гледат онлайн
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта